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铁路供电可靠性要求极高，但由于电力线路沿铁路线狭长分布，自然环境恶劣，故障多发，给故障隔离、恢复和检修带来很大困难。因此，实现铁路供电线路自动化有非常重要的意义。 科汇公司提供的解决方案是以车站开关作为基本监控点(FTU)，并与配电所自动化、车站信号电源监视等自动化内容统一考虑，实现小区内配电网配电自动化功能，并作为通信节点，向主站转发RTU/FTU或其它智能装置的数据。其主要功能模块包括：基本SCADA功能、故障处理功能、数据转发功能。 1）系统构成 硬件：系统集前置机、服务器、工作站于一身，采用单机版，采用1801规约。 软件：配电自动化主站系统，将历史数据、实时数据、用户信息表、各种图形信息、报表数据以及系统参数等保存、管理起来。软件模块有：前置机程序、主控程序、监控程序、绘图工具、报表工具。 2）系统功能 系统可采集主变、电容器、配电的有功功率、无功功率、电流、电压、主变油温等模拟量；电网周波、脉冲电度等数字量；断路器及隔离开关位置、有载调压变压器抽头位置、预告信号、事故总信号以及保护动作信号等开关量。 系统可远方控制配电所内的监控装置，实现开关的分合及调压器的有载调压等控制功能，可实现配电所无人值守；具有口令保护遥控返校等一系列完备的防误操作措施，操作完成后自动记录操作员姓名、操作时间等信息；具有电铃解除、电铃试验、电笛解除、电笛试验等控制功能。 系统可实时显示系统网络图、地理图、潮流图、配电所一次主接线线图等。 趋势曲线指示供电网中重要参数随时间发生变化的趋势，供调度员观察、研究、判断和预测。 具有系统管理员、系统维护人员、调度员和一般用户的权限(名称和口令)管理功能不同的用户有不同的权限。 即故障识别和故障检测、故障定位、故障隔离，以及非故障线段的迅速恢复供电，从而随小停电范围，缩短停电时间，提高供电可靠率。 作为通信节点，向主站转发RTU/FTU或其它智能装置的数据，采用1801规约、转发1801规约、CDT规约以及转发CDT规约。 3）技术指标 1～64路（同步或异步）。波特率300、600、1200、2400等可选。 只受内存容量及处理能力的限制。设置修改简单易行，只要在数据库节点修改系统基本参数，即可改变系统容量，如遥测个数、遥信字个数、电度个数、计算点个数、配电个数等。 历史数据自动存盘。根据硬盘容量与系统实际运行情况，可保存一个月到一年的数据。长期不用的数据转移到软盘或磁带上归档处理。所有这些数据均可采用标准的数据库软件（如Excel）查看或修改。 RTU内：1～8毫秒(与RTU类型有关)； 系统内(RTU间)：20毫秒(软件同步方式)。 全功能节点平均负载 ＜50%。 综合误差＜1%； 遥测合格率＞99%。 遥信正确率100%； 遥控、遥调正确率100%。 (1)遥信变化送到主站≤3秒； (2)遥测越死区传送≤3秒； (3)遥测全系统扫描3～8秒； (4)遥控命令≤3秒； (5)画面响应时间≤1秒； (6)画面刷新时间≤3秒； 可用率99.9%。 系统MTBF：≥10000小时 |
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